宜居重庆视阈下的重庆城市道路景观建设研究 5页

2012．N0．2第11卷总第100期规划与设计5基金论文：本文重庆市教委人文社会科学研究项目“宜居重庆建设中的道路多元品质建设研究”(编号：10SKG07)成果之一。国家社科基t'2010年一般项目(编号：10BZX80)的系列论文之一。doi：10．39694．issn．1671—9107．2012．2．005宜居重庆视阈下的重庆城市道路景观建设研究，InvestigatingLandscapeUrbanHighwayConstructionunderthePempecfiveofALivableChongqingCity周波，．谢怀建z(1四川美术学院重庆40133l2重庆交通大学交通文化与美学研究所所长重庆400064)摘要：重庆城市道路景观建设已取得了很大的成就，但还存在不足：重庆没有一条代表重庆城市形象、体现重庆城市个性的城市道路；城市道路绿化缺少以路域生态学的理论支持：城市道路绿化缺少文化内涵，因此，重庆城市建设需要一条以代表重庆城市文化和城市性格的道路：在城市经典道路的建设中应把红岩精神融入道路景观之中：道路绿化应注重人文绿化和生态绿化；城市道路需要提高管理水平。论文同时提出了宜居重庆城市建设中道路景观与生态品质提升的路径关键词：宜居重庆：道路建设：景观质量：生态品质中图分类号：TU985．18文献标识码：A文章编号：1671—9107(2012)02—0005—05Abstract：Thegreatachievements，though，havebeenmadeinChongqingurbanhighwayconstruction，stilltherearemuchroomwaitingtobeim-proved．TheconcreteshortcomingisthatthereisnoahighwaythatCanbeclaimedtobethesymbolofChongqing’Simage，Chongqing’Scharacteristics．TheforestationoftheChongqing’Shighwaysarenotbuiltunderthecertainecologicaltheories．arenotbuiltwithculturalconnotationsofthemetropolitancity．Therefore．arepresentativehighwayisurgentlyneededinChongqingthatcarlbeclaimedtoembodythesymbolofChongqing’Sim—ageandcharacteristics．ItisoutofthissensethatweadvocatethatahighwaytobeconstructedwiththeRed—CragSpiritsintegratedintoit，thattheforestationoftheChongqing’Shighwaysneedtoincarnatehumanespiritandecologicalsynusium，thatbenertransportationadministrationisneededinChongqingSidealJiaotongconditions．FinallythepaperputsforwardpracticalwaystoimproveconstructingalivableandecologicalChongqing．Keywords：livableChongqing：highwayconstruction；landscapequNity；ecologicalquality其景观效果可令人刮目相看。具体反映在以下几方面：1宜居重庆建设中的道路质量状况分析(1)主要道路已达到清爽、整洁、规范。以城市街道选美为促进。市建委和市政委及各区县党政领导均高度重视．城市道1．1重庆城市道路建设已取得了巨大的成绩路整治、修建力度空前，道路景观效果大大改善。直辖以来．特别是近两年来．重庆城市建设取得了巨大的(2)不少街道景观已达到了美学意义上的“美的街道”基成绩，从根本上改变了重庆城市的形象．大大提升了重庆的城本标准。从最新评出的最美街道来看，的确达到了形式美的效市景观质量。无论是从城市意象的五要素的“道路、边界、区果。域。、节点、标志物”(美国学者凯文·林奇[Lynch．K]提出的标(3)在城市道路的综合整治中，已具有了文化自觉的初步准)，还是简单地从城市片形空间(相当于区域)和带形空间思维。如：从中四路到嘉陵路，再到化龙桥的道路整治，就是根(城市道路、河流)，重庆的城市面貌均焕然一新．正在实现从据这一线路的历史文脉．重造抗战文化的思路来建设与整治码头城市一港口城市一现代城市一开放性的国际化城市转的．这样大规模的、以文化背景为指导思路进行城市道路整治型。在重庆历史上当属首次．已产生了良好的社会效益和景观效重庆城市道路建设从根本上改变了重庆城市带形空间形益。态，无论是纵向的与过去比，还是横向的与同类省会城市比．(4)城市道路景观绿化浓墨重彩，取得了前所未有的成就。具体表现在主要街道均实现了景观绿化，“一年种了十年收稿日期：2012—01．12树”。绿色景观遍及全市城乡。作者简介：周波(1952一)，男，成都人，四川美术学院讲师，主要从事景(5)在城市最美街道海选中，踩街(鉴街)活动推动了城市观艺术研究，先后发表论文6篇，主持主研省部级项目2项道路硬件设施完美．如作为城区景观道路沿线椅子的建设．使谢怀建(1955．)，男，重庆人，1982年7月毕业于四川师范学院汉城市道路有了更多的人文关怀．为重庆城市的宜居，奠定了硬语言文学系，教授，硕士生导师，重庆交通大学交通文化与美学研究所所长(该所为重庆市人文社会科学重点研究基地)。主要从事交通件基础。景观文化与交通美学、政治学研究．先后主持承担国家级、省部级研1．2重庆城市道路景观建设存在的不足究项目十五项，公开发表论文6O余篇，其中先后有20篇被新华文摘、1．2．1重庆没有一条代表重庆城市形象、体现重庆城市个人大复印资料、CSSCI收录、摘要。\n重庆建筑6ChongqingArchitecture性的城市道路从生态文明角度来看，城市道路生态品质的提高．需要在道路与重庆未来要达到的国内国际地位的目标要求来看．重生态学的指导下，在道路绿化上推行降低污染的绿化．近自然庆没有一条能代表重庆城市形象，反映城市个性的城市道路。绿化和去人工化植被恢复：在廊道建设上．需要增加城市绿道从重庆景观形象来看．真正得到一致认同的是城市的标志性数量与质量，注重发挥廊道湿地的生态功能。建筑物(或称片形空间)而非道路景观。如，人们说到重庆的时2．1重庆需要建设一条代表重庆城市文化和城市性格的候．浮现在脑海的总是这样一些城市标志性建筑物或者说城道路市节点(片形空间)：解放碑、人民大礼堂、重庆大剧院；或者是目前“最美的街道”均不能代表重庆城市的典型性以南城市边界：两江交汇的带状空间对城市的环抱：边界与标志建滨路为例，虽然她线型优美，有一批巴渝、抗战等历史文化遗物结合点：朝天门广场等等。迹．有得天独厚的地理位置。有可以建成代表重庆城市精神文而一个国际性的、高层次的城市理当有一条或数条代表化道路的先天条件，但由于开发过度、功能赋予得过多、建筑自己城市个性和精神追求的城市带形空间——典型性的城市立面的杂乱，使她已不堪重负。“喜来登”和“长江国际”这一尖道路。正如华盛顿有华盛顿林荫道、巴黎有香榭丽舍大街、莫顶一平顶两座高耸的双塔子楼．极大地扰动了南山逶迤的山斯科有阿尔巴特大街、伦敦有牛津街、北京有东西长安街、东脊线，既不前卫时尚，也不古典优雅，既无民族特色，又没地域京有新宿一样．作为一个直辖市．一个以西部开放高地的国际特点。怎能代表重庆形象?有了这样的建筑立面．再加上从阳性大城市为建设目标的重庆．应该有一条或数条代表城市形光lO0~j海棠晓月．一大批楼盘从楼体形态到建筑色彩．均与象的街道。但至今为止，重庆还没有一条能反映重庆城市个整个南滨周边环境反差极大。所以无论怎样。已很难把她打造性，表达城市精神文化特征，真正具有生态意义的城市道路。成代表重庆形象的城市道路景观。南滨路的好，好在南滨江岸1．2．2重庆的城市道路绿化缺少路域生态学的理论支撑的曲线．好在南滨的地理位置——背靠巍巍南山、俯临浩浩大目前重庆的绿化基本上采用的是景观绿化——绿化思考江、坐拥渝中繁华、蜿蜒十里江岸，而非这条路的人工建筑景的首先是如何使城市道路更美观：而如何通过道路绿化提升观形态好道路的生态功能的最大化——调节气候、降低噪声、净化空2．2重庆应把红岩精神融人城市道路景观气、减少污染[1]则处于被忽视的地位。而宜居城市的道路理应正如前面所述，将精神文化融人道路景观建设之中．古今首先考虑生存质量的提升．而非仅仅停留在“好看”的初级层中外都有．这样的道路景观不仅有景观意义．也有文化和意识次上。形态意义，往往成为最经典的道路和精神宜居的城市道路。对1．2．3重庆的城市道路绿化缺少绿化的文化内涵市民而言．会感受到这种景观带来的亲切感、归属感．由此产注重绿化的文化内涵，就是要推动人文绿化。即：通过中生对城市的认同感，对青少年也具有教育意义。重庆作为红岩国数千年来形成的不同植绿存在的不同的人格意义与人文意精神的发祥地．理应将这种精神物化到城市道路景观中．形成义．并将这些具有某种人格意义与人文意义的植物组合起来独具特色的、宣传社会主义核心价值体系的方式与手段。所表达重庆的城市文脉、城市精神与城市性格。在这方面重庆还以，重庆至少应有一至二条城市道路以物化的空间形态来反有许多值得提升的空间。映红岩精神。2．3重庆城市道路绿化应注重人文绿化和生态绿化2提升重庆城市道路景观质量与生态品质目前重庆的绿化基本上采用的是景观绿化——最高价值是通过绿化使城市道路更美观。推行“人文绿化”，可使城市道的建议路以景观形态来弘扬社会主义精神文明和中华民族的优良传统文化。使市民对我们的城市道路更有亲切感、亲近感、熟悉提升重庆道路的景观品质与生态质量．要从城市的文化感，达到城市精神文化上的宜居：推行以“道路生态学”圆为指建设的角度来总体把握。从文化建设的角度来看，城市道路的导的“生态绿化”，可以提升城市生态品质．改善环境质量，促景观品质提升需要强化文化自觉．通过城市道路景观建设来进健康重庆、森林重庆的深化，促进宜居重庆的内涵拓展。展示城市文脉，弘扬城市精神，隐喻城市伦理，体现城市个性；\n\n重庆建筑8ChongqingArchitecture青松翠柏人格化的运用，松柏万古长青．象征着崇高的精神品述)。实施生态绿化，应根据城市道路不同区域具体情况分别质。古代中国，青松翠柏纪念的是帝王将相，今天是喻意人民实行。领袖、老一辈革命家万古长青，物态相似，涵义迥异：而红梅则(1)近自然绿化。“是一种摹仿自然的绿化，因此在进行绿因传遍大江南北的《红梅赞》而使其超越了梅花的植物性，而化过程中．对植物的搭配主要通过当地自然环境的植物组使其有了红岩精神的品格意义。而在草本植物的绿化中，也应合”。按道路生态学的理论言，在这类路段进行绿化时，就不应选择那些在中国历史中长期以来形成的、具有某种人格意义该有过多的人工痕迹。基本上可以按目前国外流行的“近自然的花卉种植，如菊(象征不畏风霜、品德高尚)、荷(象征清白高绿化”进行，将本地自然生长的植物种植到道路范围内。这种雅，出污泥而不染)、兰(风姿素雅、象征高雅人格)等。绿化能较好地保留本地自然景观．吸引野生飞禽进入城区．实在小品、道路附属物，如路灯、路栏、路桩、路椅、厨窗、广现人与自然的和谐．使城市道路较好地融入自然环境中．实现告栏、指示牌等方面，均以红岩英烈的精神、故事、形象等作为城市有自然，自然在城中，产生良好的生态效果。素材，融入其中，形成特有的景观．使前来瞻仰的人们．经过道(2)抗污染的绿化。必须承认不同的植物对污染的净化能路的景观变化．在情感、精神上有一个从外景观至心理的渐变力是不一样的。抗污染绿化，就是针对不同地域的污染情况．过程．最终到点——烈士墓时．产生情感的质变和精神的升将能够较好地抵抗哪些不同污染物质的植物运用在道路绿化华。中，以降低污染。如黄葛树、刺桐、夹竹桃等对二氧化硫的吸纳2．5_3人文绿化、生态绿化路径作用，吊兰、常春藤、绿萝元宝树(肉桂)、发财树、非洲茉莉、所谓人文绿化．就是通过选择具有人格意义的树木花卉．黄金葛、孔雀竹芋、散尾葵等等，对甲醛、苯、氨等有害物质均并通过这些花卉的组合搭配、色彩选择等，来表达人们的一种可起到较好的净化作用这些都可用于此类污染较重的地方价值取向、精神追求，而非仅仅为了花团锦簇、四季有花和观进行绿化。这种绿化就比没有针对性地进行单纯的为了好看赏好看。中国历史上的松、柏、梅、竹、菊、莲、桂、牡丹、银杳等而实施的景观绿化更能改善宜居环境。在调节气候方面，考虑文化，为这种人文绿化提供了广阔的表达空间。如，古人在大到重庆夏季较长．且常连晴高温．道路绿化在有条件的地方就院的第一进门种上牡丹不仅仅是为了好看．更要表达一种富应选择树冠大，树木郁蔽度好的树种，才能较好地调节气候。贵临门的喻意．在第二进院门左种一棵金玉兰，右种一棵银玉如笔者曾进行过实验．在地表温度高达50~C高温状态下．在黄兰．也不仅仅只是为了色彩多变有好景观。而更要表达一种金葛树树荫下的温度是37．8"C。而在桂花树下，气温是40~C，在银银呈祥的喻意。今天我们发扬中华民族的优良文化传统，在城杏树下是41℃。所以，比较起来，黄葛树的气候调节功能最强市绿化上也应有所传承。只是随着时代的变迁，我们可以将这(参见图3a、b．c)。在宽阔的道路上，可将银杏、黄葛树、桂花树种表达体现出我们的时代精神来，反映出我们的价值取向来。交叉种植，不仅景观效果更好，而且，抗热污染的生态环境也如在中山四路周公馆周边的绿地上．在周总理的纪念雕会更佳像边．就可以松、竹、梅的组合，将这种“岁寒三友”的绿化形式．用来纪念总理的高尚品质。在烈士墓周边的烈士雕塑边也种上类似具有人格品行喻意的树种．以表达我们对烈士的敬意。2。5。4推动生态绿化．改善重庆城市环境质量所谓生态绿化．就是将改善生态、优化环境作为绿化的最高目标，而把绿化的景观与人文喻意摆在次要地位。由此，生态绿化的目的就是要通过绿化最大限度地实现降低污染、净化空气、减少噪声、调节气候。生态绿化包括三方面：一是近自然绿化、抗污染绿化、去人工化植被恢复(本人曾有专文论aC\n