毕业论文--城市道路景观铺装初探—以郑州市郑 东新区为例 18页

本科生毕业论文（设计）题目城市道路景观铺装初探—以郑州市郑东新区为例学院专业班级学学生姓名指导教师目录引言2\n1城市道路铺装的概念及其分类21.1城市道路铺装的概念21.2城市道路铺装的分类21.3郑东新区道路景观铺装所体现的作用21.4道路铺装景观的交通功能21.5道路铺装景观的环境艺术功能32郑东新区铺装的艺术性42.1铺装的色彩42.2铺装的质感62.3铺装的构形72.4铺装的尺度82.5铺装的其他效果83城市道路景观铺地的材料的选择84以郑东新区为例简述道路景观铺装的类型94.1车行道路94.1.1车行道路铺装设计要点94.1.2车行道路铺装的选材104.1.3郑东新区车行道路的现状104.1.4对郑东新区车行道路的建议114.2步行道路114.2.1步行道的铺装的设计要点124.2.2步型的选材原则行不同类道路的124.2.3郑东新区步行道路的现状134.2.4郑东新区人行道路存在的问题和解决方案145结束语14参考文献：15\n城市道路铺装景观初探——以郑州市郑东新区为例摘要：宽阔的草坪可供人们休憩、娱乐，广阔的水面、成片种植的地被物可供观赏；而硬质铺装的道路和广场可疏散和引导人流，通过精心推敲的形式、图案色彩可以获得丰富的景观、提高空间的质量。本文通过对郑州市郑东新区的车行道路、人行道路进行调查，分别从铺装的材质、构成手法、色彩运用等方面进行分析，简要阐述了现代城市道路铺装不同类型的功能、特点，并对其现状不足之处提出改进建议。关键词：郑东新区；城市道路铺地；铺装设计；生态学TheExplorationontheLandscapeoftheUrbanRoadPavement--TaketheNewEasternDistrictinZhengzhouCityforexampleAbstract:Peopleusethebroadlawntogetrestandentertainment,peoplemayalsoenjoythesightofthebroadwatersurfaceandthelargeexpanseofplants,theflintypavedpathandsquaremaydisperseandguidethestreamofpeople.Bydesigningtheformandthecolorcarefully,wecanobtainricherlandscapeandenhancethequalityofthespace.Inthispaper,afteraninvestigationonthecarroadandthesidewalkroadaswellasthepavedlandscapeofthealleyforvisitingtheparkoftheneweasterndistrictinZhengzhou,weanalyzedseparatelyhowtochoicethepavingmaterial,theconstitutiontechnique,theutilizationofthecolorandsoon,thenweelaboratedbrieflythefunction,thecharacteristicandthemattersneedingattentionofthemodernurbanroadpavementindifferenttypes,wealsoputforwardsomeproposalstoitsdeficiencyinpresentsituation.Keywords:TheneweasterndistrictinZhengzhou,Urbanroadpavement,Pavementdesign,Ecology16\n引言城市道路是城市的框架,是连接城市各功能区的纽带,是城市中最公有化的空间,也是城市最富有人情味的活动场所之一,它反映一个城市的政治、经济、文化的发展水平。城市道路的地位及其交通运输的基本功能容易被人们所理解,但随着城市的发展、社会的进步以及人们的观念和生活方式的改变,城市道路在城市生活中将扮演着更多的角色。除满足各种交通运输的基本功能之外,城市道路还要为人们各种公共活动提供场所,如交往、购物、餐饮、休闲、娱乐等,同时,还要承担继承传统文化、满足人们审美要求等非物质性的重任。1城市景观铺装的概念及其分类1.1城市道路铺装的概念城市道路铺装，是指在城市道路环境中运用自然或人工的铺地材料，按照一定的方式铺设于地面形成的地表形式。1.2郑东新区按铺装应用的场所不同可分为两大类：①车行道路是供一定数量的车辆通行的快行道路，包括公路、城市交通干道、次干道等；②人行道路是供行人行走的慢行道路，包括人行道、各种步行街道及尺度更小的景园道路等。许多情况下，快行道与慢行道可以结合在一起，以便满足有不同交通需要的人群使用。1.3郑东新区道路景观铺装所体现的作用1.4道路铺装景观的交通功能铺装景观首先作为一种铺装形式而存在,是路面的一种。它必须满足对路面结构性能和使用性能上的要求,保证车辆和行人安全、舒适的通行。铺装应具有足够的强度和适宜的刚度,良好的稳定性,较小的温度收缩变形,16\n应该坚实、平整、稳定、耐久,有良好的抗滑能力,这是铺装景观最基本的功能。1.1道路铺装景观的环境艺术功能1.1.1营造宜人的交往空间城市道路除供交通之用外,它还是城市居民活动的主要空间。汽车的发展使许多公共空间成为交通场所,在社会、文化、精神生活方面,汽车剥夺了居民在城市空间活动的自由度、轻松感、亲切感和安全感,损害了城市与市民之间的相互作用和紧密联系,增加了不安全和不安定感。与聚会、停下来闲谈、自由外出等活动相比,满足交通的需求更加迫切。但是喜欢社会活动正是人们居住在城市而不离群索居的原因之一。人们需要良好的空间环境进行集会、休闲、娱乐、购物等一系列活动。因此,现代的城市道路不仅担负着城市的交通功能,而且还是人们休闲生活的场所。道路不再仅仅是为了通过,而且也是为了驻足。只有当环境能够与人进行对话时,人们才能驻足倾听。铺装景观的环境艺术功能能够充分满足人们对城市生活质量深层次的需求,为人们创造优雅舒适的景观环境,营造温馨适宜的交往空间,创造生活情趣,大大提高人们的生活质量。1.1.2建筑物与环境的连接体地面是建筑物与环境之间的连接体。如果地面是一大片光滑、平坦的灰色柏油底板,即使具有各种颜色与质感的建筑耸立于地面上,建筑之间也将呈现彼此相分离的松散状态,而地面也像建筑一样不能吸引人们的视线。城市中能够起到连接与结合作用的最有效方法之一是地面的格局。地面应与建筑具有同等的景观作用,铺装景观能够使建筑物与周围环境巧妙地结合起来,浑然一体、别具一格。1.1.3美化城市形象公共空间的形象往往代表着城市的形象,城市的形象又反映着一个城市的政治、经济、文化和技术的发展水平。城市公共空间景观质量的优劣将对人们的精神文明产生很大的影响。对生活在城市中的人们来说,16\n公共空间景观质量的提高可以增强市民的自豪感和凝聚力,促进城市物质文明和精神文明建设的良性发展。对外地的旅游者和公出办事的人员来说,由于他们在一个城市停留时间较短,而大量时间在城市公共空间中度过,一些有个性的独具特色的铺装可以有效地烘托公共空间环境的气氛,创造出赏心悦目的景观,这些景观成为城市的象征,给外来人员以最直接的感受,从某种意义上讲这些公共空间的形象就是游客心目中这个城市的形象。1郑东新区铺装的艺术性1.1铺装的色彩在城市景观环境中，色彩是最易调动气氛和烘托环境的视觉元素之一。恰如其分的色彩处理给人以视觉的享受与精神的欢愉。在铺地景观环境中，色彩也同样是重要的设计要素。合理运用色彩的感觉、象征、可以使地面充满生机和活力，让其与建筑、植物、水体等景观要素一起营造出优美的空间环境。（图1）1铺装与建筑及植物等的结合16\n不同的色彩给人以不同的感觉，如体量感、冷暖感、轻重感、兴奋沉静感等等。同时，各种颜色还会对人产生不同的心理作用，联想和象征是色彩心理效应中最为显著的特点（表3-1）。此外，色彩之间的搭配也决定了铺地色彩设计的好坏，不同的颜色组合能造成各异的视觉效果，形成明显的环境气氛。（表3-2）色彩具有鲜明的个性，暖色调热烈，冷色调优雅，明色调轻陕，暗色调宁静。色彩的应用应追求统一中求变化，即铺装的色彩要与整个园林景观相协调。同时利用视觉上的冷暖节奏变化以及轻重节奏的变化，打破色彩过于千篇一律的沉闷感，做到稳定而不沉闷，鲜明而不俗气。铺装的色彩在园林中一般是衬托景点的背景，除特殊的情况外，很少成为主景，所以要与周围环境的色调相协调。如果色彩过于鲜艳，可能喧宾夺主，甚至造成园林景观杂乱无序。在具体应用中，例如在活动区，尤其是儿童游戏场，可使用色彩鲜艳的铺装，造成活泼、明快的气氛；在安静休息区域，可采用色彩柔和素淡的铺装，营造安宁、平静的气氛；在纪念场地等肃穆的场所，宜配合使用沉稳的色调。表3-1色彩的性格与象征颜色颜色个体联想、象征红色鲜艳、跳跃喜庆吉祥、引人兴奋、又象征着流血与危险等橙色活泼、新鲜使血液循环加快，给人以温暖，联想到太阳等黄色明亮、愉快给人以幸福、希望与光明绿色自然、平和给人以安逸、平静感，视觉中最能适应的色彩蓝色收缩、深沉、消极让人感到雅致与冷静，作暖色背景时可表现深远空间效果，联想到天空、海洋等表3-2色彩的搭配与组合色彩的搭配产生效果黄色+绿色鲜艳、轻松活泼；对人的视觉冲击缓和绿色+蓝色优雅、恬静，清凉、自然；使人仿佛置身蓝天、绿水之中蓝色+白色清新、亮洁、平缓但不单调白色+黑色直觉冲击强烈，具有时代感，使用得当能创造出极富魅力的效果黑色+黄色视觉冲击及其强烈、识别性强；吸引人的注意，并使人产生警觉黄色+红色温暖、热情、力量感强，能营造出喧闹、热烈、欢快的气氛16\n灰色+黑色庄严、肃穆、稳重1.1铺装的质感景观铺地的美，也需要依靠材料的质感来体现。铺装的质感是由于人对素材结构的感触而产生的材质感，不同铺装材料的肌理和质地对空间环境会产生不同影响，给环境带来轻松、温馨、开阔、舒适等不同感受。利用质感不同的同种材料铺装，很容易在变化中求得统一，达到和谐一致的铺装效果。在质感表现时要尽可能的发挥材质本身所固有的特点和美感。花岗石的粗狂、鹅卵石的华润、青石板的质朴都能创造出不同的效果。（图2）在进行材质感的选择和组合时，也同样要注意整体效果的把握，铺装中采用同一材料，易使铺装达到整洁和统一的效果；采用相似材料，在变化中求统一，则能体现铺地柔和的美；采用质感对比强烈的材料，则可以使铺地产生强烈的视觉效果，醒目独特，但必须谨慎运用。图2不同材质镶嵌的路面质感的处理还要与色彩的变化同时考虑。一般质感处理手法可多一些来讲图3不同纹理的铺装效果如果色彩运用比较简单，则在材料的；而如果色彩变化较多，色彩、纹理都很丰富，则材料的质感处理应简单为宜。16\n1.1铺装的构形在景观的铺装设计中，除了考虑色彩与质感，对构形的研究也是不容忽视的。构形设计主要是体现形式美的原则，也就是常说的“统一、对比、韵律、节奏、动感”等。（图4）铺装的构形一般通过点、线、形的组合得到表现。不同的铺装图案形成不同的空间感，对所处的环境产生强烈影响。铺装图案的设计要坚持统一协调的原则。一般以简洁的构图图4为主，材料的过多变化或图案的繁琐复杂，易造成杂乱无章的感觉。园林中常通过图案联想的方式来唤起欣赏者的共鸣，表现地方文化及地域风格，表达意境和主题。1.2铺装的尺度铺装的尺度包括铺装图案尺寸和铺装材料尺寸两方面，两者都能对外部空间产生一定的影响，产生不同的尺度感。在铺装图案的尺寸方面。大面积铺装应使用大尺度的图案，有助于表现统一的整体效果，如果图案太小。铺装会显得琐碎。小面积的铺装宜采用小尺度的图案，较小、紧缩的形状，使空间显得亲切。在铺装材料的尺寸方面，通常大空间中使用大尺寸的花岗岩、抛光砖等板材较多，而中、小尺寸的地砖和小尺寸的玻璃马赛克，更适用于一些中、小型空间。16\n1.1铺装的其他效果在我国古典园林中，早已利用不同色彩的石片、卵石等按不同方向排列，使其在阳光照射下，产生富有变化的阴影，使纹样更加突出。在现代的新园林中，多用混凝土铺砖地，为了增加路面的装饰性，将砖的表面做成不同方向的条纹，同样产生很好的光影效果。这种方法在园林铺地中的应用，不需要增加材料，工艺过程简单，还能减少路面的反光强度，提高路面的抗滑性能，能收到事半功倍的效果。2城市道路景观铺地的材料的选择在中国古代，常用的室外地面铺装材料有：方砖、条石、碎石、卵石、砂砾等几种。传统的园林风景铺装做法主要有以下几种：砖石铺地、雕花砖卵石嵌花路面、花街铺地等。铺装出来的路面古朴而自然，即使在现在的中式园林或造景中也是可以应用的。随着城市现代化的进程加快以及现代人追求快节奏、高速率的生活方式的转变，现代景观铺地的纹样设计，即重视其装饰风格又要求地纹简洁、明朗、色彩丰富，更具时代感。总体而言，铺装的材料必须满足供行人、车辆通行的基本功能需要，如：耐压、耐磨、耐污染、防滑、透气透水等等；同时，也要满足色彩、纹理、图案、质感、材料的装饰性等装饰功能的要求。（图5）图516\n1以郑东新区为例简述道路景观铺装的类型城市道路是城市社会活动、经济活动的纽带，对城市经济的发展和人民生活水平的提高起着十分重要的作用。城市道路是全面反映一个城市形象的窗口，也是铺装应用面积最大的一种类型，其宽度、色彩、图案都直接影响着行人及车辆驾乘人员的感觉。而且，它还是城市整体环境的一个组成部分，与建筑立面一起构成城市的街道景观。郑东新区道路的铺装主要分为车行道路铺装和步行道路铺装两种。1.1车行道路1.1.1车行道路铺装设计要点车行道路主要满足城市快速交通的需要，是城市发展的主动脉。车行道路的铺装主要突出其功能性要求：道路完好率高，有足图6城市车行道路够的强度、稳定性，耐磨损，平整度好，一定的粗糙度，易清洁等。（如图6）1.1.2车行道路铺装的选材表6-1城市车行道路常用铺装材料材料优点缺点沥青类路面使用质量和耐久性都很高，表面平整无接缝，具有一定的弹性，行车舒适性较高，振动小、噪声低，养护简便，反光率低。边缘如无支撑则易磨损；温度高会软化；汽油、煤油和其他石油溶剂可以将其溶解；如水渗透到底层易受冻胀损坏16\n随着彩色沥青等的出现，沥青路面一改往日单调的黑灰色，可以有多种色彩选择，使得道路景观可以有较多的变化。混凝土类路面具有强度高，抗弯抗压性强，更加耐磨，热稳定性好等特点，也可以做成彩色混凝土路面，且不存在沥青路面的“老化”问题。施工、养护时间较长，有接缝，修复起来比较困难石材铺筑路面强度很高，耐久性好，多用于半步行商业街和公交通行商业步行街的铺装造价较高，一般不用于专门的车行道路1.1.1郑东新区车行道路的现状在郑东新区，车行道的铺装以沥青为主要铺筑材料（如图7），道路平整度比较好，但色彩单一，夏季由于温度较高，容易出现路面软化，发粘的现象；也有部分道路以混凝土铺筑，具有抗弯抗压性强，更加耐磨，热稳定性好等特点，但美观性较差，易出现眩光，容易碎裂、损坏。图7郑东新区车行道路现状1.1.2对郑东新区车行道路的建议16\n在郑东新区车行道路铺装材料的选择上，街道路面仅仅是为了满足车辆和行人的通行，毫无美学色彩可言。黑色的理清铺装和灰白的水泥混凝土铺装占据着整个东区车行道路，这黑与白的条块使得作为城市空间重要的组成部分的平面单调乏味，毫无生气。图8彩色沥青道路铺装为了解决这个问题，可以通过改变其色彩等元素来改变这个现状，我们可以在公共交通车线道路和需要设置路面标示的路段配合使用彩色路面或亮色路面铺装，如彩色沥青或混凝土（如图8），可以有效的起到美化街道空间环境的作用，另外这些铺装也可以起到缓减驾驶人员疲劳，划分不同性质的交通空间和警示作用。4.2步行道路4.2.1步行道的铺装的设计要点步行道主要指供行人通行或用于集散人流，并限制机动车行驶的城市道路。步行道一般设于车行道的两侧，它的铺装对于保障行人的出行安全起着十分重要的作用。同时，由于步行道路和行人的关系十分密切，其铺装的质量直接影响到行人对城市道路状况的总感觉。由于提供的是一个方便行走，保障行人安全的硬质界面，因此它必须具有一定的强度、弹性、耐磨性、防滑性、舒适性，而且应当较为美观、整洁、易清扫、便于排水，图9人行道路示意图即使在恶劣的天气环境下也不至于发生危险。步行道的铺装要采用一定的图案，与周围环境相融合的色彩，合适的比例和尺度，有明确界限，甚至可以用护栏、隔离墩与车行道分开，避免人车混行。（图9）16\n4.2.2步型的选材原则行不同类道路的①交通型步行道路交通型道路车流量大，承担城市主要的快速交通，行人较少，大部分图10大理石铺装人行道都是快速通过的，可观赏的只是周围的建筑立面，道景观的观赏者应主要位于行进的车辆中而非步行者。因此，其步行道铺装图案不可过于复杂，色彩应素淡，不致吸引过多的行图11更加丰富的生活型步行道人驻足观看。一般采用砌块铺装，块材之间留有较大的沟缝，产生不太宜人的大尺度，重复的简单图案构型使道路有强烈的动感，不宜停留。（图10）②生活型步行道主要服务于城市居民同日常生活性外出，包括购物、休闲、交往，以步行交通及自行车为主，可以直接通向所要去的服务性的建更加细致的设计，除了满足最基本的功能需要之外，其尺度可以相对较小，颜色可以更加丰富，材质变化较多。（图11）4.2.3郑东新区步行道路的现状①交通型步行道路郑东新区的步行道路主要用到了大理石、混凝土方砖、渗水砖等，其中渗水砖的使用，很大程度上解决了下雨天积水问题，也改善了土壤的透气性。16\n（图12,13）图12郑东新区渗水砖铺筑的人行道图13郑东新区大理石铺筑人行道①生活型步行道和游园小路图14郑东新区景园小路景观效果郑东新区的生活型步行道路和游园小路用到的材料有：条石、鹅卵石、木质材料，混凝土仿制方砖、渗水砖等，大多数道路用材种类丰富，造型多样化，创造丰富的色彩、纹理、质感，使走在上面的市民产生更多的触觉、视觉甚至听觉上的感受。满足基本功能需求和装饰功能需求，符合此类道路设计特点。4.2.4郑东新区人行道路存在的问题和解决方案表6-2郑东新区的人行道路存在有以下问题存在的问题解决方案1部分道路的色彩和纹样的处理上还是比较单一应选用更加丰富的材料进行装饰2部分道路施工工艺欠佳或后期保养不够，以至于出现开裂、掉色、材质脱落等质量问题应加强管理和后期保养修复工作，避免这些问题的出现3部分道路的防滑性不够好应多运用一些防滑材料，以增加其安全性16\n1结束语郑东新区在园林造景方面应该有自己的独有的特色，将那些需要进行铺装的地方精心地设计一番，让它多一点变化，多一些美感的东西，那么走路也会成为一件有趣的事情。当然，过多的变化也会引起疲劳，我们需要的是一些适当的变化与调整，这就要求设计者很好地把握其中的的度了。道路铺装的设计必须与其所处的环境及其实际的用途相适应，在满足基本的使用功能的基础上，还要体现一定的美感。毕竟它是城市环境中距离行人最近的、最易被感知的景观要素。综上所述，得出以下结论：第一，道路铺装需要结合环境进行细致的设计，以获得和谐的景观效果，千篇一律的简单处理己不适合现代城市景观的要求。第二，道路铺装的设计，需要进行材料、技术、功能、审美等多方面的综合考虑。第三，现代城市道路景观铺装的发展，越来越倾向于生态化和人性化。第四，道路铺装是城市街道景观的一部分，关系到城市的区域景观效果，因此应当结合该城市的历史文化背景，人文特点进行设计，保持城市整体风貌。参考文献：[1]孙以栋陈刚.《景观铺地工程》[M].中国建筑工业出版社.2006[1]陈祺杨斌.《景观铺地与园桥工程图解与施工》[M].化学工业出版社.2008[2]李德华．《城市规划原理》[M]．中国建筑工业出版社.2001[3][英]NigelColborn著金煜单长刚夏惠荣译.《景观铺装艺术》[M].辽宁科学技术出版社.2002[4]姚崇怀王彩云译.《园路设计色彩图说》[M].中国农业出版社.200216\n[1]毛培琳.《园林铺地》[M].中国林业出版社.1992[2]梁伊任王沛永张维妮.《园林工程》[M].气象出版社.1999[3]网络资源：园路的类型及铺装时应注意的问题中国论文联盟www.lwlm.com[4]网络资源：浅议园林铺装景观的设计中国论文联盟www.lwlm.com[5]网络资源:沈福熙.造园手法之·路桥与铺地info.tgnet.cn[6]网络资源：园林铺装艺术探讨www.cnki.net致谢:随着毕业论文的结束，两年的学习就要过去了。在此期间，田朝阳导师给予了悉心指导，我的学习、课题研究才得以顺利进行，不仅完成了既定的学习任务、研究工作，也开阔了眼界，增长了知识，让我受益匪浅。导师不但指导学生做学问，更重要的是教我如何踏踏实实、认认真真地做事、做人。这些将在未来的学习、工作中发挥重要的作用！论文完成过程中得到了林学院老师的大力支持与帮助，在此致以衷心的感谢！另外，向在此期间所有关心并帮助过我的同学、朋友表示感谢!指导教师评语（主要评价论文的工作量、试验数据的可靠性、论文的主要内容与特点、写作水平等）：16\n签名：2011年5月16日答辩委员会评语及论文成绩（主要评价论文的性质、难度、质量、综合训练、答辩情况、不足等。评定论文成绩）：论文答辩成绩：论文综合成绩：主任委员签名：2011年5月17日16