园林规划设计理论复习 7页

绪论一、园林、绿地及景观的概念1、园林的含义园林名称：囿、园、圃（文字的含义）。囿：是筑垣以设境界而于其中饲养禽兽的场所。目的：它并非象现在的动物园集中珍禽奇兽以观赏和教育为目的，而主要是大量饲养牛马之类以供军用，养禽供食用。原因：古代农闲时讲习武事，猎于田野，有毁田害民之弊，故划定土地，筑成垣壁而设囿。•备注：秦汉时出现帝王宫苑、官署或私人的园、囿、园池、宅园、别业等，各有不同的含义。园：四周常围有恒篱，种植树木果树、花卉或蔬菜等植物和饲养展出动物的绿地（--《辞海》）。园林一词最早出现于东晋，唐宋广为应用。园林在中国古籍里根据不同的性质也称作园、囿、苑、园亭、庭园、园池、山池、池馆、别业、山庄等，美英各国则称之为Garden、Park、LandscapeGarden。现代园林：是在一定的地域运用工程技术和艺术手段，通过改造地形（或进一步筑山、叠石、理水），种植树木、花草，营造建筑和布置园路、园林小品等途径，创作而成优美的生态良好的自然环境和游憩境域。（中国大百科全书）2、绿地的概念凡是种植或生长有植物的地块都可称为绿地。广义：农、林、木狭义：城市中种植花草、树木的地块。园林与绿地的关系：同一范畴区别是园林艺术创作的优美环境，绿地包含面比较广，功能多样，大小悬殊。绿地比园林范围广泛，园林必可供尤其，属于绿地。但绿地不一定都是园林和供游憩。二、园林规划设计的概念园林规划设计包含园林绿地规划和园林绿地设计两层意思。园林规划：园林绿地总体规划，是在实施园林绿地设计之前制定的较全面、长远的发展规划园林设计：在园林绿地建设之前的筹划和安排，是园林的筹划策略。具体地讲，园林设计就是在一定的地域范围内，运用园林艺术和工程技术手段，通过改造地形（或进一步筑山、叠石、理水）、种植树木、花草，营造建筑和布置园路等途径创作而建成的美的自然环境和生活、游憩空间境域的过程。第一章城市城市化：——城市化是乡村转变为城市的一种复杂的过程，是农业人口及土地向非农业的城市转化的现象及过程。城市规划的相关理论田园城市：E.霍华德“田园城市”理论的主要思想：在19世纪末英国社会活动家E.霍华德在他的著作《明日，一条通向真正改革的和平道路》中认为应该建设一种兼有城市和乡村优点的理想城市，他称之为“田园城市”：田园城市是为健康、生活以及产业而设计的城市，它的规模能足以提供丰富的社会生活，但不应超过这一程度；四周要有永久性农业地带围绕，城市的土地归公众所有，由一委员会受托掌管。霍华德对它的理想城市作了具体规划，并绘成简图。他建议田园城市占地为6000英亩。城市居中，四周的农业用地是保留的绿带，永远不得改作他用。在这6000英亩土地上，居住32000人，其中30000人住在城市，2000人散居在乡间。城市人口超过了规定数量，则应建设另一个新城市。\n田园城市中央是公园，有6条主干道路从中心向外辐射，把城市分为6个区。城市的最外圈地区建设各类工厂、仓库、市场，一面对着最外层的环形道路，另一方面是环形的铁路支线，交通运输十分方便。霍华德提出，为减少城市的烟尘污染，必须以电为动力源，城市垃圾应用于农业。霍华德还设想，若干个田园城市围绕中心城市，构成城市组群，他称之为“无贫民窟无烟尘的城市群”。中心城市的规模略大些，建议人口58000人，面积也相应增大。城市之间用铁路联系。邻里单位 20世纪年代，首先出现在美国，后在欧洲。•观点：要求在较大的范围内统一规划居住区，使每一个“邻里单位”成为组成居住区的“细胞”。•（1）幼儿上学不要穿越交通道路，“邻里单位”内要设置小学，并以此来控制及计算“邻里单位”的人口及用地规模。•（2）“邻里单位”内部应设置一些为居民服务的日常使用的公共建筑及设施；使“邻里单位”内部和外部的道路有一定的分工，防止外部交通尤其内部穿越。•住宅建筑的布置要求较多的考虑朝向及间距。“邻里单位’’思想还提出在同一邻里单位内安排不同阶层的居民居住，设置一定的公共建筑，这些也与当时资产阶级搞阶级调和和社会改良主义的意图相呼应。“邻里单位”理论在英国及欧美一些国家盛行，而且也按这种方式建造了一些居住区。这种思想因为适应了现代城市由于机动交通发展带来的规划结构上的变化，把居住的安静、朝向、卫生、安全放在重要的地位，因此对以后居住区规划影响很大。《马丘比宪章》的一些思想观念：•（1）环境问题：必须防止环境的继续恶化，恢复环境应有的正常状态。•（2） 区域规划与城市规划都是动态过程，包括制定和实施。•（3）每一个特定的城市与地区，应制定适自身特点的标准和开发方案。•（4） 设计思想：现代建筑的主要任务——强调内容，而不是形式；不是追求孤立的建筑，而是追求建筑环境的连续性。•技术是手段，而不是目的•内容：•（1）指出发达国家的城市人口正由中心区——郊区迁移；•（2）城市与区域的关系：宏观区域规划与城市规划保持相对协调的关系；•（3） 关于功能分区：防止为追求分区而将城市孤立地拼合，而应该视城市为一整体；•（4）  居住问题：人的相互作用和交往是城市存在的基本依据，城市建设和住房设计应满足生活的基本质量及同自然环境的协调；住房设计必须具有灵活性，以满足多变的城市生活；•城市交通：将来的城市交通政策——\n私人汽车从属于公共交通系统的发展，即以公共运输为主。城市园林绿地的功能作用•第一     保护、改善城市环境•一、净化空气•1、绿色植物的光合作用：吸收CO2，放出O2•2、吸收有害气体:SO2,CL2,HF,HG,O3等吸收SO2的能力较强的主要树种有：臭椿、夹竹桃、石榴、紫薇、广玉兰、女贞、槐树、紫穗槐、喜树、棕榈、大叶黄杨等等。吸收CL2的能力较强的主要树种有：黄杨、油茶、山茶、柳杉、日本女贞、枸骨、五角枫、臭椿、樟树、丁香、接骨木等等。•3、吸收放射性物质4、吸滞粉尘（阻滞、过滤、吸附）主要树种有：榆树、朴树、泡桐、臭椿、梧桐、龙柏、夹竹桃、槐树、紫薇、楸树、刺槐、丝棉木等等。•二、净化水体：•许多水生植物、沼生植物对净化城市污水有明显作用。三、净化土壤：植物的地下根系的吸收大量有害物质而具有净化土壤的能力。四、树木的杀菌作用•主要树种有：黑胡桃、柠檬桉、臭椿、悬铃木、茉莉花、樟科、云香科、松科、柏科的一些种类。•五、改善城市小气候：•小气候：主要指地层表面属性的差异性的造成的局部地区气候。1、对温度、湿度的影响：通过植物的蒸腾作用而降低温度，提高湿度。2、对气流的影响：（1）挡：防风林——减低风速，减少风沙，改善气候（2）通道：带状绿地（道路和滨水绿地）——加大空气流速，将城市郊区的气流引入城市中心。•六、降低噪声•1、城市噪声的来源：•（1）交通运输噪声•（2）工业噪声•（3）其它噪声（生活和社会活动场所的噪声）•2、树木绿化对噪声具有吸收和消声的作用，可以减弱噪声的强度。•（1）噪声波被树叶向各个方向不规则反射而使声音减弱。•（2）噪声波造成树叶微振而使声音消耗。•3、减噪效果的影响因素：• 林带宽度；林带高度；林带与声源的距离；林带结构•七、保护农田：防护林带•八、保持水土：保水固土、防洪固堤•九、安全防护：防风、防震、防火•防火树种：珊瑚树、银杏、泡桐、八角金盘、冬青、石楠、广玉兰、柳树等等。•第二文教、游息功能•第三     景观功能•对城市影响最大的五个因素：道路（path）、边界（edge）、中心（node）、区域（district）、标志物(lardmark)\n2002年城市绿地分类新标准G1公园绿地向公众开放，以游憩为主要功能，兼具生态、美化、防灾等作用的绿地•G11综合公园内容丰富，有相应设施，适合于公众开展各类户外活动的规模较大的绿地。G111全市性公园为全市居民服务，活动内容丰富，设施完善的绿地。G112区域性公园为市区内一定区域的居民服务，具有较丰富的活动内容和设施完善的绿地G12社区公园为一定居住用地范围内的居民服务，具有一定活动内容和设施的集中绿地。不包括居住组团绿地G121居住区公园服务于一个居住区的居民，具有一定活动内容和设，为居住区配套建没的集中绿地。服务半径：0.5-1.0kmG122小区游园为一个居住小区的居民服务，配套建设的集中绿地。服务半径：0.3-0.5kmG13专类公园具有特定内容或形式，有一定游憩设施的绿地•G131儿童公园单独设置，为少年儿童提供游戏及开展科普、文体活动，有安全、完善没施的绿地G132动物园在人工饲养条件下，移地保护野生动物，供观赏、普及科学知识，进行科学研究和动物繁育，并具有良好设施的绿地G133植物园进行植物科学研究和引种驯化，并供观赏、游憩及开展科普活动的绿地G134历史名园历史悠久，知名度高，体现传统造园艺术并被审定为文物保护单位的园林G135风景名胜公园位于城市建设用地范围内，以文物古迹、风景名胜点(区)为主形成的具有城市公园功能的绿地G136游乐公园具有大型游乐设施，单独设置，生态环境较好的绿地。绿化占地比例应大于等于65%G137其他专类公园除以上各种专类公园外具有特定主题内容的绿地、包括雕塑园、盆景园、体育公园、纪念性公园等。绿化占地比例应大于等于65%G14带状公园沿城市道路、城墙、水滨等，有一定游憩没施的狭长形绿地G15街旁绿地位于城市道路用地之外，相对独立成片的绿地，包括街道广场绿地、小型沿街绿化用地等绿化占地比例应大于等于65%G2生产绿地为城市绿化提供苗木、花草、种子的苗圃、花圃、草圃等圃地 G3防护绿地城市中具有卫生、隔离和安全防护功能的绿地。包括卫生隔离带、道路防护绿地、城市高压走廊绿带、防风林、城市组团隔离带等G4附属绿地城市建设用地中绿地之外各类用地中的附属绿化用地。包括居住用地、公共设施用地、工业用地、仓储用地、对外交通用地、道路广场用地、市政设施用地和特殊用地中的绿地G41居住绿地城市居住用地内社区公园以外的绿地，包括组团绿地、宅旁绿地、配套公建绿地、小区道路绿地等G42公共设施绿地公共设施用地内的绿地G43工业绿地工业用地内的绿地G44仓储绿地仓储用地内的绿地G45对外交通绿地对外交通用地内的绿地G46道路绿地\n道路广场用地内的绿地，包拈行道树绿带、分车绿带、交通岛绿地、交通广场和停车场绿地等G47市政设施绿地市政公共设施用地内的绿地G48特殊绿地特殊用地内的绿地G5其他绿地对城市生态环境质量、居民休闲生活、城市景观和生物多样性保护有直接影响的绿地。包括风景名胜区、水源保护区、郊野公园、森林公园、自然保护区、风景林地、城市绿化隔离带、野生动植物园、湿地、垃圾填埋场恢复绿地等城市园林绿地指标的作用1、可以反映城市绿地的质量与绿化效果，是评价城市环境的质量和居民生活福利水平的一个重要指标。2、可以作为城市总体规划各阶段调整用地的依据，是评价规划方案经济性、合理性的数据。3、可以指导城市各类绿地规模的制定工作。4、可以统一全国计算口径，可以为城市规划学科的定量分析，数理统计、电算技术应用等等更先进、更严密的方法提供可比的数据，并为国家有关技术标准或规范的制订与修改，提供基础数据。城市园林绿地布局的形式1、  块状绿地布局这类情况都出现在旧城改建中特点：（1）对构成城市整体的艺术面貌作用不大（2）对改善城市小气候条件的作用也不显著（3）居民使用不便2、  带状绿地布局这种布局多数用于利用河湖水系、城市道路、旧城墙等因素，形成纵横向绿带、放射状绿带与环状绿地交织的绿地网。特点：容易表现城市的艺术面貌。3、楔形绿地布局：凡城市中由郊区伸入市中心的由宽到狭的绿地，称为楔形绿地。特点：（1）能达到城市通风条件（2）利于城市艺术面貌的体现4、混合式绿地布局：是前三种形式的综合，可以做到城市绿地点、线、面结合，组成较完整的体系。优点：（1）可以使生活居住区获得最大的绿地接触面，方便居民游憩。（1）有利于小气候的改善（2）有助于城市环境卫生条件的改善（3）有利于丰富城市总体与各部分的艺术面貌园林城市第二章城市道路绿地规划设计二、道路绿地专用语1．道路红线　在城市规划建设图纸上划分出的建筑用地与道路用地的界线，常以红色线条表示，故称红线。红线是街面或建筑范围的法定分界线。2．道路分级　道路分级的主要依据是道路的位置、作用和性质，是决定道路宽度和线型设计的主要指标。目前我国城市道路大都按三级划分：主干道(全市性干道)、次干道(区域性干道)、支路(居住区或街坊道路)。3．道路总宽度　即路幅宽度，为规划建筑线(建筑红线)之间的宽度。是道路用地范围，包括横断面各组成部分用地的总称。4．分车带　车行道上纵向分隔行驶车辆的设施，用以限定行车速度和车辆分行。常高出路面10cm以上。也有在路面上漆涂纵向白色标线，分隔行驶车辆，称为“分车线”。三块板道断面有两条分车带；两块板道断面有一条分车带。5．道路绿带道路红线范围内的带状绿地，道路绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。城市道路绿地规划(一)道路绿地规划与设计基本原则1．确定道路绿地率\n道路绿地率是指道路红线范围内各种绿带宽度之和占总宽度的百分比。在规划道路红线宽度时，应同时确定道路绿地率。我国建设部规定：园林景观路绿地率不得小于40％；红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30％；红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25％；红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20％2．合理布局道路绿地种植乔木的分车绿带宽度不小于1．5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于2．5m；行道树绿带宽度不小于1．5m；主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地不能布置成开放式绿地；路侧绿带尽可能与相邻的道路红线外侧其他绿地相结合；人行道毗邻商业建筑的路段，与行道树绿道路两侧环境条件差异较大时，路侧绿带可集中布置在条件较好的一侧。3．体现道路景观特色同一道路的绿化应有统一的景观风格，不同路段的绿化形式可有所变化；在植物配植上应相互配合并应协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季相变化的关系,与街景结合，配植观赏价值高、有地方特色的植物。行道树树池的最小宽度道路绿地断面布置形式（优点与缺点）书上交叉口1、安全视距：从发现对方汽车立即停车而刚够停车的距离。一般采用30—35M。种植高度≤70cm道路绿地设计方法要点1、风格定位：分析街道特征、道路性质、周边环境等；2、基本构思与整体布局：满足功能、塑造个性；3、节奏和尺度把握：60公里\小时,景观单元50-80米;4、树种选择：行道树的选择城市的环境恶劣：日照、通风、水分、土壤，人为损伤，机械损伤，管网限制（天上/地下）。选择条件：（1）适地适树，无或少病虫害或成活率高。（2）树龄长，干通直，形优美，季相变化丰富，耐强度修剪，愈合力强。（3）花果无臭味，无飞絮、飞粉，不污染环境。（4）行道树的定干高度≥3.5M。（5）不选带刺或浅根性树种。高速公路绿化要求1、中央分隔带栽植（防眩）目的：遮断来自对面汽车灯的光线居住区绿地规划1.3居住区环境景观设计应坚持以下原则：1.3.1坚持社会性原则。赋予环境景观亲切宜人的艺术感召力，通过美化生活环境，体现社区文化，促进人际交往和精神文明建设，并提倡公共参与设计、建设和管理。　　1.3.2坚持经济性原则。顺应市场发展需求及地方经济状况，注重节能、节材，注重合理使用土地资源。提倡朴实简约，反对浮华铺张，并尽可能采用新技术、新材料、新设备，达到优良的性价比。　　1.3.3坚持生态原则。应尽量保持现存的良好生态环境，改善原有的不良生态环境。提倡将先进的生态技术运用到环境景观的塑造中去，利于人类的可持续发展。　　1.3.4坚持地域性原则。应体现所在地域的自然环境特征，因地制宜地创造出具有时代特点和地域特征的空间环境，避免盲目移植。　1.3.5坚持历史性原则。要尊重历史，保护和利用历史性景观，对于历史保护地区的住区景观设计，更要注重整体的协调统一，做到保留在先，改造在后。二、居住区绿地分类•居住区内绿地，应包括公共绿地、宅旁绿地、配套公建所属绿地和道路绿地，其中包括了满足当地植树绿化覆土要求、方居民出入的地下或半地下建筑的屋顶绿地。（1）公园绿地\n满足规定的日照要求、适合于安排游憩活动设施的、供居民共享的集中绿地，包括居住区公园、小游园和组团绿地及其他块状带状绿地等。居住区公共绿地集中反映了小区绿地质量水平，一般要求有较高的规划设计水平和一定的艺术效果。(2)宅旁绿地宅旁绿地，也称宅间绿地，是居住区最基本的绿地类型，多指在行列式建筑前后两排住宅之间的绿地，其大小和宽度决定于楼间距，一般包括宅前、宅后以及建筑物本身的绿化，它只供本幢居民使用，是居住区绿地内总面积最大、居民最经常使用的一种绿地形式，尤其适宜于学龄前儿童和老人。(3)道路绿地居住区道路绿地是居住区内道路红线以内的绿地，其连接城市干道，具有遮荫、防护、丰富道路景观等功能，一般根据道路的分级、地形、交通情况等进行布置。(4)专用绿地各类公共建筑和公共设施四周的绿地称为专用绿地。其绿化布置要满足公共建筑和公共设施的功能要求，并考虑与周围环境的关系。(5)其他绿地包括居住区住宅建筑内外的植物栽植，一般出现于阳台、窗台及建筑墙面、层顶等处。三、居住区绿地指标1、绿地率居住区用地范围内各类绿地面积的总和占居住区用地面积的比率(％)。其中绿地应包括：公共绿地、宅旁绿地、公共服务设施所属绿地和道路绿地(即道路红线内的绿地)，其中包括满足当地植树绿化覆土要求、方便居民出入的地下或半地下建筑的屋顶绿地，不应包括其他屋顶、晒台的人工绿地。新区建设不应低于30％；旧区改建不宜低于25％。2、人均公共绿地占有量居住区内公共绿地的总指标，应根据居住人口规模分别达到：组团不少于0.5m2／人，小区(含组团)不少于1m2／人，居住区(含小区与组团)不少于1.5m2／人。宅间实际应用P372城市广场：是为满足多种城市社会生活需要而建设的，以建筑、道路、山水、地形等围合，由多种软、硬质景观构成的，采用步行交通手段，具有一定的主题思想和规模的结点（Nodes)型城市户外公共活动空间。城市广场可从性质、平面组合和剖面形式三个方面来进行分类。2.1按性质分类：a.市政广场：位于城市行政中心，是市政府和市民定期对话和组织活动的场所。b.纪念性广场为了缅怀历史事件和历史人物修建的广场。应突出主题，创造与主题一致的环境气氛，常以纪念雕塑、纪念碑、纪念物或纪念性建筑作为标志物。c.交通广场是城市交通的组成部分，起交通、集散、联系、过渡及停车作用。d.商业广场位于商业活动区，用于集市贸易和购物。以步行环境为主，内外建筑空间应相互渗透，商业活动应相对集中。e.休息及娱乐广场城市中供人们休憩、游玩、演出及兴行各种娱乐活动的重要行为场所。此类广场可以是无中心的、片断式的，既每一个小空间围绕一个主题，只是向人们提供一个放松、休憩、游玩的公共场所。