DB52T 1149-2016 MA 系列自动液力变速器 18页

ICS23.100.01J19DB52贵州省地方标准DB52/T1149—2016MA系列自动液力变速器MAseriesautomatichydraulictransmission2016-11-15发布2017-05-14实施贵州省质量技术监督局发布\n\nDB52/T1149—2016目次前言................................................................................II1范围..............................................................................12规范性引用文件....................................................................13术语和定义........................................................................14基本参数和型号表示方法............................................................25技术要求..........................................................................46试验方法..........................................................................57检验规则..........................................................................88标志、包装、运输和贮存............................................................9I\n\n学兔兔www.bzfxw.comDB52/T1149—2016前言本标准按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。请注意：本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本标准由贵州凯星液力传动机械有限公司和贵州省标准化院提出。本标准由贵州省标准化院归口。本标准起草单位：贵州凯星液力传动机械有限公司、贵州省标准化院。本标准主要起草人：李国桥、折小荣、饶凤、姚必昌、李成建、符杰、罗静、李世鹏、邵建平、王晓、马静、张飞、邓红军、张树忠、孙元飞、张洁、彭菲菲。II\n\nDB52/T1149—2016MA系列自动液力变速器1范围本标准规定了MA系列自动液力变速器（以下简称液力变速器）的术语和定义、基本参数、型号表示方法、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。本标准适用于MA系列自动液力变速器的设计、制造和检验验收。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T191包装储运图示标志GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划GB/T6388运输包装收发货标志GB/T13306标牌GB/T13384机电产品包装通用技术条件JB/T9720工程机械变速器性能试验方法3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1自动液力变速器Automatictransmission（AT）用来协调原动机和负载之间传递动力，实现变速、变矩的主要传动装置。3.2寄生损失Parasiticalloss当液力变速器输出端负载为零，且各挡位以规定的转速运转时输入端的扭矩值。3.3主油压Linepressure控制系统中主油路的压力。1\nDB52/T1149—20163.4变矩器出口油压、油温及流量Converterexitpressure、temperatureandflux变矩器油经液力变矩器调压阀调压后的压力、温度及流量。3.5变矩工况Torqueconvertercondition变矩器泵轮、涡轮、导轮在油液的作用下，增大涡轮输出扭矩的传动工况。3.6锁止工况Lock-upcondition锁止离合器工作，变矩器泵轮、涡轮接合为一体，发动机功率直接通过涡轮传递到变速箱的传动工况。3.7空挡输出扭矩Neutraloutputtorque在空挡规定的输入转速运转下，液力变速器输出端负载为零时，输出端扭矩值。3.8液力缓速器吸收扭矩Hydraulicretarderabsorptiontorque在液力缓速器工作时，缓速器内腔充油，阻碍缓速器转子的转动，缓速器转子产生的阻力矩。4基本参数和型号表示方法4.1基本参数液力变速器基本参数见表1。2\nDB52/T1149—2016表1液力变速器基本参数额定输入功率P(kW)200300400500600最大输入扭矩(N·m)9501695240025762644最大输入转速(r/min)36002800230023002300主油压(MPa)1.00～2.30各挡位离合器油压(MPa)0.96～2.10润滑油压(MPa)0.08～0.26变矩器出口油压(MPa)0.12～0.48油底壳油温(℃)≤93变矩器出口油温(℃)≤121使用环境温度(℃)-43～+60变矩器出口流量(m3/h)2.0～6.0变矩工况最高效率(%)≥79锁止工况最高效率(%)（直接挡）≥93使用油品8D号液力传动油、8号液力传动油4.2型号表示方法液力变速器型号表示方法如下：MA××××××改型代号：产品每改进一次，分别依次用大写英文字母A、B、C等表示。结构区分号：G表示窄速比（≤4）液力变速器，主要用于公路车；F表示宽速比（≤6）液力变速器，主要用于非公路车；T表示最宽速比（≤8）液力变速器，主要用于特种车；C表示超宽速比（＞8）液力变速器，主要用于特种车。结构组合号：0表示带飞轮；1表示带飞轮，带液力缓速器；2表示带飞轮，带分动箱；3表示带飞轮，带液力缓速器和分动箱；5表示带前盖；6表示带前盖，带液力缓速器；7表示带前盖，带分动箱；8表示带前盖，带液力缓速器和分动箱。倒挡位号：0表示无倒挡位；1表示有一个倒挡位。依此类推。前进挡位号：1表示有一个前进挡位；2表示有二个前进挡位。依此类推。功率系列号：2表示额定输入功率200kW；3表示额定输入功率300kW。依此类推。产品用途代号：MA表示车用自动液力变速器。示例：MA5711T该型号表示：额定输入功率为500kW，七个前进挡，一个倒挡，带飞轮，带液力缓速器，最宽速比的原型车用自动液力变速器。3\nDB52/T1149—20165技术要求5.1基本要求5.1.1液力变速器应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。5.1.2液力变速器各紧固件、油塞等应按产品图样规定的紧固扭矩拧紧安装，不得松动或漏装。5.1.3液力变速器各运动件应运动灵活、无卡滞和异响。5.2寄生损失液力变速器在规定转速下各挡位的寄生损失应符合表2的规定。表2各挡位的寄生损失额定输入功率P(kW)200300400500600输入转速≤90≤150寄生损失1400±10r/min(N·m)输入转速≤90≤1501800±10r/min5.3空挡输出扭矩值液力变速器在规定转速下空挡位的输出扭矩值应符合表3的规定。表3空挡输出扭矩值额定输入功率P(kW)200300400500600空挡输出扭矩(N·m)≤30≤605.4换挡规律液力变速器各换挡点的输入转速与设计转速的变化在±5%范围内。5.5自动换挡系统可靠性对自动换挡系统进行100000次从二挡到最高挡，再从最高挡到二挡的自动换挡循环、控制系统和操纵机构不得出现故障，各离合器的摩擦片不得有剥落、扭曲或缺口等缺陷，且摩擦片不应超过表4规定的极限锥度、摩损量。主要零件不应损坏，齿轮不得产生轮齿断裂或齿面点蚀，即单齿面积不应超2过4mm或深度不应超过0.5mm的点蚀。4\nDB52/T1149—2016表4摩擦片极限锥度、磨损量各额定输入功率P(kW)段极限锥度、磨损量(mm)序号名称200300400/500/6001摩擦片锥度0.20.230.252摩擦钢片锥度0.20.230.253摩擦片磨损量0.20.250.34摩擦钢片磨损量0.20.250.35.6液力缓速器吸收扭矩值液力缓速器处于最大挡位时起效时间不大于5s，其吸收扭矩值应符合表5规定。表5液力缓速器吸收扭矩值额定输入功率P(kW)200300400500600最大吸收扭矩(N·m)/16002000210022005.7噪声噪声≤91dB（A）。5.8清洁度液力变速器的清洁度应满足如下要求：a)进入总装的零件应清洁，铸件应清除型砂，被油封的零件应去除油封；b)试验结束后，其油盘内金属碎屑和砂粒等多余物不应多于200mg。5.9密封性液力变速器各零部件结合面、各检测孔和装配密封件处密封良好，无渗漏油现象。6试验方法6.1试验设备和仪器6.1.1试验设备包括驱动装置、加载装置，安装支架及台架动力传递联接装置。其要求如下：a)驱动装置和加载装置应满足试验转速和扭矩的要求，在测量过程中，扭矩的波动不超过平均值的±2%，转速的波动幅度不超过±10r/min；b)安装支架及台架动力传递联接装置将被试液力变速器可靠地固定在试验台上，使其分别与驱动装置和加载装置相连接，以实现动力的传递。各联接件间有良好的同轴度，且应有安全防护装置。6.1.2测量仪器包括扭矩测量仪、转速测量仪、油压测量仪、油温测量仪、流量测量仪。测量仪器应在检定合格的有效期内，其精度符合表6规定。5\nDB52/T1149—2016表6测量仪器精度要求测量参数扭矩(级)转速(r/min)压力(级)温度(级)流量(级)精度1±31.51.51.56.2试验准备在试验前要做如下准备：a)目视检查液力变速器有无错、漏装零部件；b)加油至油面符合要求；c)检查试验台架的安装、连接和运行是否正常；d)检查仪器、仪表工作是否正常；e)切换液力变速器所有挡位，检查液力变速器运转是否正常。6.3试验需要测量、记录的参数测量仪器测量和记录的参数：a)输入扭矩M1(N·m)；b)输出扭矩M2(N·m)；c)输入转速v1(r/min)；d)输出转速v2(r/min)；e)油底壳油温t1(℃)；f)变矩器出口油温t2(℃)；g)主油压pM(MPa)；h)各挡位离合器油压(MPa)；i)润滑油压pLB(MPa)；j)变矩器出口油压pO(MPa)；k)锁止离合器压力pLM(MPa)；3l)变矩器出口流量qv(m/h)。6.4空载跑合6.4.1在全部挡位进行，试验顺序为先空挡、从一挡顺次到最高挡、再倒挡。6.4.2各挡空载跑合时间应符合表7的规定。表7各挡空载跑合时间跑合时间(min)各挡输入转速(r/min)型式试验出厂试验1500±101051800±101056.4.3空载跑合应满足如下要求：a)各挡位运行正常，无异常振动；b)油面高度正常，壳体及各连接处密封良好，无渗漏现象；c)换挡控制阀操纵灵活，无阻滞现象。6\nDB52/T1149—20166.5加载跑合6.5.1在全部前进挡和倒退挡进行，试验顺序为从一挡顺次到最高挡，再倒挡。6.5.2各挡（不含空挡）加载跑合时间、输入扭矩及转速应符合表8的规定。表8各挡（不含空挡）加载跑合时间各额定输入功率P(kW)段最小输入扭矩值(N•m)跑合时间(min)各挡输入转速(r/min)200300400500600型式试验出厂试验1500±103901551800±1080015120015001556.6变矩工况和锁止工况最高效率试验选取速比为1的挡位，强制使液力变速器处于变矩工况，输入转速、输入扭矩按表9规定，测定变矩工况最高效率；然后使变速器处于锁止工况，输入转速、输入扭矩按表9规定，测定锁止工况最高效率，最高效率应符合表1规定。表9变矩工况和锁止工况试验输入转速和输入扭矩值额定输入功率P(kW)200300400500600输入转速(r/min)190018001700变矩工况输入扭矩(N·m)6008001030输入转速(r/min)200018001700锁止工况输入扭矩(N·m)700100015006.7寄生损失试验在无负载条件下，输入转速按表10规定，测量各挡位寄生损失（输入扭矩值）并应符合表2的规定。表10寄生损失试验输入转速值额定输入功率P(kW)2003004005006001600±101500±10输入转速(r/min)2000±101800±106.8空挡输出扭矩试验断开液力变速器输出端与加载装置之间的传动轴，使输出端与扭矩测量仪连接，当液力变速器挂空挡，且输入转速为1000±10r/min时，测量输出端的扭矩值并应符合表3的规定。6.9换挡规律试验在空载情况下进行换挡规律试验，记录各换挡点的输入转速并应符合5.4条规定。7\nDB52/T1149—2016进行升挡试验时，应在起动后，使实际挡位进入切换前的挡位，然后将选挡器期望挡位置于待换入挡位，再缓慢升高输入转速直至换挡完成。进行降挡试验时，首先将选挡器期望挡位置于切换前的挡位，升高输入转速，使实际挡位进入该挡位，然后再缓慢降低输入转速直至换挡完成。6.10自动换挡系统可靠性试验关闭液力缓速器，在液力变速器处于二挡时，缓慢提高输入转速，至液力变速器从二挡自动换挡到最高挡，在此停留1min。缓慢降低输入转速，使变速器从最高挡降至二挡，停留1min。以此作为一个换挡循环。重复上述试验循环，直至达到5.5规定的循环次数。循环试验后，目测检查自动换档系统各部件，用量具测量摩擦片磨损量、轮齿单齿面积或齿面点蚀应符合5.5条规定。6.11液力缓速器吸收扭矩试验在空载情况下，关闭液力缓速器，输入转速按表11规定，锁止离合器处于闭合状态，待输入扭矩稳定后，切换液力缓速器开关至最大挡位，记录下液力缓速器工作前输入扭矩、工作后最大输入扭矩及起效时间，应符合5.6条的规定。表11液力缓速器吸收扭矩试验输入转速值额定输入功率P(kW)200300400500600输入转速(r/min)/1700±101500±106.12噪声试验液力变速器噪声试验按JB/T9720的规定进行。6.13清洁度检查试验结束后，将油盘内的油过滤，并清洗油盘，将金属碎屑和砂粒等多余物去油后烘干并使用天平计量，其质量应符合5.8条中b)的规定。6.14密封性检查在液力变速器运行后，目视检查各零部件结合面、各检测孔和装配密封件处有无渗漏油现象。6.15安全性检查液力变速器产品和试验设备的设计必须安全、可靠，工作电压应不大于36V。7检验规则7.1检验分类检验分为出厂检验和型式检验。7.2出厂检验每台液力变速器出厂前应做出厂检验，出厂检验项目按表12的规定，液力变速器出厂检验合格后方能出厂。8\nDB52/T1149—20167.3型式试验7.3.1有下列情况之一时，应进行型式检验：a)新产品定型鉴定时；b)正式生产后，如结构、材料、制造工艺有较大改变，可能影响产品性能时；c)正常生产时，二年应进行一次检验；d)产品停产半年以上，恢复生产时；e)出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时；f)国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时。7.3.2属于7.3.1中a)、b)情况的，进行型式试验的产品数量不得少于2台；属于c)、d)、e)、f)情况的，抽验规则应按GB/T2828.1的规定，批量和抽样次数方案由制造厂与用户或质量监督机构商定。型式试验项目按表12的规定。表12检验项目表序号检验项目名称出厂检验型式检验技术要求章条号试验章条号1外观检查√√5.16.22油温和油压检查、记录√√4.16.4，6.53变矩工况和锁止工况最高效率试验√√4.16.64寄生损失试验√√5.26.75空挡输出扭矩试验√√5.36.86换挡规律试验√√5.46.97自动换挡系统可靠性试验－√5.56.108液力缓速器吸收扭矩试验－√5.66.119噪声试验－√5.76.1210清洁度检查－√5.86.1311密封性检查√√5.96.1412标志和包装检查√√第8章第8章8标志、包装、运输和贮存8.1标志8.1.1液力变速器标牌应固定在明显部位，标牌尺寸应符合GB/T13306的规定。8.1.2液力变速器标牌上的内容应包括：a)产品型号及名称；b)制造厂名或商标；c)出厂编号及出厂日期。9\nDB52/T1149—20168.2包装8.2.1包装箱应符合GB/T13384的规定，液力变速器内包装应能防尘、防水，外包装箱应牢固、结实。8.2.2液力变速器应可靠固定在包装箱内，防止在正常运输中被碰伤及损坏。8.2.3液力变速器输入及输出端在放入包装箱时应用防护套封好，油道的外露孔应采取可靠的封堵措施。8.2.4包装箱箱面的发货标志应符合GB/T6388的规定。8.2.5包装箱外的“向上”、“防湿”等标志应符合GB/T191的规定。8.2.6每台液力变速器出厂时应随机附带下列文件：a)产品使用说明书；b)产品出厂合格证；c)装箱单。8.3运输运输工具应干燥、清洁。液力变速器在运输过程中应防雨、防震，不得与有毒、有害的物品混装、混运，产品应轻装慢卸、防止碰撞。8.4贮存液力变速器应贮存在室内通风、干燥和无腐蚀性介质的环境中，所有油道的外露孔均应密封。当产品长期不使用（或保存）时，并应避免润滑油液受灰尘、铁锈及有机物等的侵蚀而导致产品的损坏。_________________________________10\n\nDB52/T1149-2016