浅析上海大众汽车南京分公司厂区主干道绿化设计 9页

浅析上海大众汽车南京分公司厂区主干道绿化设计　　摘要：近年来园林绿化在城市中得到不断的发展与完善，这也使得各厂区越来越重视厂区绿化，而这又使得园林厂区绿化设计工作变得愈为重要（尤其是对主干道的设计，因为它关乎着一个厂区的整体形象）。因此，强化和规范园林厂区绿化设计工作，提高设计质量是园林建设过程中应该抓好的首要工作。关键词上海大众厂区主干道厂区绿化设计中图分类号：S611文献标识码：A前言道路是城市的骨架，是城市的动脉，是城市活力所在。随着现代社会的发展，厂区职工生活水平、文化素质的提高，人们对道路绿化的要求也越来越高，道路也不再是“一条路，两行树”的简单模式了，而要向生态景观方向发展。9\n如何在道路绿化设计中，把自然景观、绿化景观和人文景观相结合，通过巧妙构思，体现地方特色，营造独特的绿化景观效果，并使之适宜厂区生态绿化的思想，将是我们思考的重要问题，而本文将以上海大众汽车南京分公司厂区主干道为例，从厂区的概述、厂区绿化设计原则、厂区绿化设计形式、厂区绿化设计思路、结论与讨论等方面来进行综合探讨1主干道设计概述上海大众汽车南京分公司厂区主干道厂区绿化设计工程具体就是指1号路、2号路、3号路的设计，然后根据每条路所处的位置及各自的特点来进行对应的设计。如办公楼前的设计要注意整体的采光效果（即不能使用高大的乔木）；厂门处的设计则注重色彩的变化，从而达到新颖与协调的效果。另外厂区门口处还设计了椭圆形的景观喷泉池（长轴长29.6m,短轴长18.3m)。主要厂区绿化设计品种有大叶女贞、桂花、香樟、棕榈、银杏、红叶李、红叶石楠、红叶石楠球、龙柏球、栀子花、金边黄杨、毛鹃、木槿、春梅、红枫、法国冬青、小叶女贞、洒金千头柏、红花继木、慈孝竹、贴梗海棠、垂丝海棠、金森女贞、日本晚樱、草坪。（详见附表1）2主干道设计指导思想厂区绿化设计一般要遵循以下原则：（1）体现厂区绿化的特点与风格，充分发挥绿化的整体效果（2）绿地规划设计与建筑主体相协调，在视线集中的主体建筑四周重点绿化，起到烘托主体的作用，同时也能也起到欣赏的作用（3）绿化规划设计布局的合理性，以保证安全生产9\n（4）厂区绿化也应选择有着多种防护功能的绿色植物。由于厂区的空气、水质、土壤等条件比其他地区差，甚至有不同程度的污染，所以应该选择具有适应不良环境条件的植物，以便改变环境质量；因地制宜的选择适应当地气候、土壤、水分等条件的乡土树种；选择抗污染能力强、抗病虫害能力强的植物。2.1厂区前段主干道（1）此处的厂区绿化设计遵循了围墙边上的设计采用高大乔木（如香樟、蜀桧）来起到与外界隔离的效果的原则。（2）还应多中一些彩叶树种（如银杏、红叶李、红叶石楠、垂丝海棠等），这不仅能使绿化效果达到一种平衡状态，还能带来视觉美观的效果，从而让人对厂区留下一种特别的感觉。（3）另外此处设计要特别注意将不同季节开花的树种混合搭配，从而让人觉得厂区一年四季都是那么美丽、那么充满气息，同时象征着厂区事业的蒸蒸日上。2.2车间前段（1）此处应大量栽植高大的落叶乔木和灌木，以构成浓荫蔽日、色彩淡雅、芳香沁人的凉爽、幽静环境，便于消除疲劳。（2）9\n此处还应不种或少种针叶类及含油脂的树种；对产生污染物和噪音等有害物质的厂矿车间，应选择生长迅速、抗污染能力强的树种进行多行密植，形成多层次的混交。（3）还可大面积铺栽草坪，适当点缀花灌木，用绿化来净化空气，增加空气湿度，减少尘土飞扬，形成空气清新、环境优美的工作环境。（4）另外对于污染较大的车间，不宜在其四周密植成片的树林，而采取多种植低矮的花卉或草坪的设计原则，以利于通风，便于有害气体扩散，减少对人的危害。2.3办公楼前段主干道此处的设计一般遵循绿化的形式与建筑形式相协调的原则，同时在办公楼附近一般采用规则式布局,远离大楼的地方则根据地形变化采用自然式布局（如草坪、竹丛等）的原则。2.4试车跑道右侧主干道此处设计应充分考虑利用园林植物的净化空气、杀菌、减噪等作用，针对性地选择对有害气体抗性较强及吸附粉尘、隔音效果较好的树种。在液化气车间周围，则选择含水量大、不易燃烧的树种，如珊瑚树、柳树等。3主干道绿化设计形式不同的位置，厂区绿化设计的形式也不相同，而形式的不同也决定了绿化效果的不同。厂区绿化设计形式主要有：3.1单排行道树9\n单排行道树的应用主要体现在厂区内的1号路设计，由于此处的绿化带范围较小且直，只能采用单排种植。这样设计既简洁明了，又起到遮挡的效果。3.2双排行道树这主要运用在2号路上（即厂前区），在设计时一方面要考虑行道树的部分，另一方面还要考虑到要对外界起到遮挡的效果，因而要采用双排种植。3.3绿化带内间植行道树这主要运用在3号路上，此处设计采用了规则式设计形式，即圆形绿化带内种植乔木，这样的设计从整体上来看整齐自然。4厂区绿化设计厂区绿化的整体设计主要分为厂前方的设计、车间前的设计、办公楼前的设计、试车跑道右侧的设计。4.1厂区前方主干道厂区绿化设计（2号路厂区绿化设计）厂区前方的设计主要为两侧绿化采取有层次的种植，使景观在统一中求变化。大面积色叶植物的栽植在丰富植物色彩的同时寓意事业蒸蒸日上。同时还设有椭圆形的景观喷泉池（长轴长29.6m,短轴长18.3m)，此处景观池的设计不仅达到了欣赏的效果，还充分的体现了水景与植物相结合，从而达到了一种和谐美。9\n(l)主入口的厂区绿化设计的植物有大叶女贞、桂花、红枫、木槿、香樟、丝兰、红叶李、银杏。另外景观池的设计了灯光喷泉，从而达到一种动态的效果，还呼应了厂门前的设计风格。（主入口的布局见图1）图1:主入口的绿化布局(2)南二入口先入口部分运用三层植物架作为屏障。入口转角采用组团式种植形式，地形起坡。前部采用低矮灌木搭配球类，红叶石楠，小叶栀子花与金边黄杨球。中部采用桂花，红枫点缀为主。其中增加几个河卵石为点缀。后部采用大叶女贞，合欢作为背景树种。（见图2）图2:南二入口的绿化布局(3)围绕景观池及周围的绿化来设计出整个2号路的绿化布局，同时4车身车间与冲压车间南侧采用蜿蜒曲折变化的曲线不仅看起来富有节奏和韵律，而且不同层次的植物高低错落，让林冠线也显得错落有致，从而丰富了厂房立面的单调和色彩。（见图3）、图3:2号路平面图4.2车间前的厂区绿化设计（3号路厂区绿化设计）9\n（1）3号路入口在正对入口大门处，增加了景观石作为对景设计。其余采用合欢作为主干大树，利用其树冠较大作为特色。下面采用桂花，红叶李，紫薇等作为组团种植的搭配树种，不同季节不同的色彩效果。下部灌木采用了低矮的侧柏和红花�木作为特色灌木。搭配一些花卉植物，营造花境的美感。（见图4）图4:3号路入口处绿化布局（2）3号路冲压车间东则采用种植红叶石楠、龙柏球类长绿灌木形成红绿相间；并用杜鹃及红叶石楠灌木做波浪形色块，其间以木槿、梅花点缀，形成了较强的立体景观。（见图5）图5:冲压车间东的绿化布局4.3办公楼前的厂区绿化设计（3号路厂区绿化设计）办公楼前主要采用小叶女贞色块和洒金柏球组成曲线流畅首尾相接的“如意”图案。同时丛植红枫、桂花、棕榈等植物，并在慈孝竹前放置一组河卵石，形成多形状、多植物、多色彩的植物群，丰富了办公楼前绿化景致。（见图6）图6:办公楼前的绿化布局4.4试车跑道右侧的主干道绿化设计（1号路绿化设计）（1）主要是在液化气站前的的绿化设计，此处设计一般采用较高大的乔木，从而起到遮掩的效果。（见图7）9\n图7:液化气站前的绿化设计（2）1号路主要设计的绿化苗木有蜀桧、洒金千头柏、红叶李、广玉兰、大叶女贞、合欢、晚樱、红枫、金边黄杨球。（3）1号路设计主要是采用分段设计或者局部设计来完成的，这样设计能给人带来移步换景的感觉，也能给人带来新奇感，从而达到视觉美的效果。5结论与讨论综合以上来看，厂区的整体绿化效果还是与厂区内的建筑物相协调的，但是仍存在着不足之处，需要进一步的改进。5.1目前存在的问题（1）不同季节开花树种较少，缺乏活力与气息。（2）形式过于雷同，缺少个性。（3）落叶的乔木与常绿乔木没有进行合理的搭配，从而造成局部的不协调。5.2解决的措施（1）多种一些开花树种，最好选择不同季节开花的树种，这样让人觉得厂区内一年四季都可观赏，同时也能给厂区带来活力。（2）在设计时应注意形式的多样化，最好能做到一处一景，这样能够给人以新奇感。9\n（3）将常绿树与落叶树进行组合搭配，避免常绿或落叶树单一的组合在一起。参考文献[1]范金萍.生态园林水厂厂区绿化设计方法研究[J]，2004.[2]谷玉文.当代工业企业环境景观设计研究[J]，2010.9